據(jù)美媒1月24日?qǐng)?bào)導(dǎo)，還記得客歲歲首年月美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的一項(xiàng)查詢拜訪：78%的美國(guó)車主對(duì)主動(dòng)駕駛汽車有著分歧水平的擔(dān)心嗎？而近日AAA的最新查詢拜訪顯示這個(gè)比例降到了63%。
AAA表現(xiàn)，雖然年夜多半司機(jī)依然表現(xiàn)他們不敢乘坐主動(dòng)駕駛汽車，但這一比例較客歲歲首年月年夜幅降低15%，相當(dāng)于有2000萬的美國(guó)人接收了主動(dòng)駕駛技巧。總部位于奧蘭多的AAA汽車工程總監(jiān)格雷格·布蘭農(nóng)（Greg Brannon）表現(xiàn)：“這一降低趨向明顯值得留意。”研討出爐之際，汽車制作商和科技巨子正競(jìng)相開辟主動(dòng)駕駛汽車，估計(jì)五年內(nèi)上市。
布蘭農(nóng)說，當(dāng)駕車者看到新型高科技平安裝配的利益時(shí)，他們更情愿信任主動(dòng)駕駛汽車。這類新型平安裝配是全主動(dòng)汽車的前身。“在途徑上有許多車輛裝備先輩的駕駛幫助體系，如主動(dòng)緊迫制動(dòng)或自順應(yīng)巡航掌握。具有這些技巧經(jīng)歷的車主更輕易信任主動(dòng)駕駛技巧。” 他說，這些技巧無望削減變亂形成的損害和逝世亡。主動(dòng)駕駛汽車不存在專心駕駛或酒駕的情形，而這恰是招致高速公路逝世亡的兩個(gè)重要緣由。
AAA還發(fā)明那些最精曉科技的千禧一代，快要一半信賴主動(dòng)駕駛汽車。AAA的查詢拜訪成果是基于12月份對(duì)1004名美國(guó)成年人的德律風(fēng)查詢拜訪，誤差幅度約為正負(fù)3%。查詢拜訪成果與其他查詢拜訪成果符合。例如，德勤本月宣布的一項(xiàng)全球查詢拜訪，發(fā)明擔(dān)心主動(dòng)駕駛汽車人數(shù)約占47%，較客歲削減27%。
