中國依然是世界制作業強國，但最近幾年來很多技巧新陳代謝、“洗心革面”，也讓一些走在后面的企業開端覺得產能多余和需求疲軟的壓力與挑釁。緊隨厥后的必定是支出增加放緩，盈利才能停止不前，乃至降低。

　　中國具有成熟的臨盆舉措措施、財務支撐、宏大的技巧花費者基本和更多的平臺介入者，但也面對諸如休息力和資料本錢下跌等妨礙。數字化技巧投資的狼藉安排與實行，能夠會對中國企業應用互聯和智能產物停止立異的才能。

　　埃哲森提出，只要經由過程在全部營業運動中停止數字化轉型，能力完成沖破。而這須要中國的制作企業完全轉變其運營形式、臨盆和價值鏈，埃哲森稱之為“工業X. 0”。

　　埃森哲的一項研討注解，假如將機械人技巧、人工智能、區塊鏈、年夜數據和3D打印等技巧聯合起來停止充足運用，中國工業裝備企業的員工每人可節儉的本錢將跨越4.3萬美元。

　　協同機械人

　　與傳統工業機械人分歧，協同機械人可以與人類同享空間，成為臨盆線上的得力助手。協同機械人平日體積比擬小，更靈巧和輕易挪動，并且比重型機械人廉價。固然舉措比擬慢，它的順應性倒是不能不提的，可以操作分歧的義務，贊助人類分管一些反復性的操作。

　　“協同機械人可以經由過程模擬停止進修。它們常常裝備了相機與視覺辨認體系。它所需的釀成時光普通只需幾分鐘，而普通的年夜型工業機械人須要50-200個小時。”

　　丹麥的Universal Robots是美國最年夜的協同機械人制作商之一。Universal Robots總裁Jürgenvon Hollen指出，今朝全球協作機械人市場的年漲幅為60％-70%，且近五年內都將保持這個增速。比擬于工業機械人10％-15%的年增幅，前者的表示驚人。

　　2016年，全球共發賣了1.05萬臺協作機械人，比2015年同比增加了95.35％。該行業的市場范圍增加91.44％至19.6億元。

　　3D打印（增材制作）

　　3D打印是指應用聚合物、金屬等豐碩的資料，在平臺下層層疊加，逐步結構出詳細的對象。它可以制作出基于傳統制作技巧難以完成的基于數字設計的龐雜外形，還可以節儉資料和削減工藝步調，完成疾速迭代。

　　增材制作技巧曾經出生了30多年，但一向遭到本錢和制作速度的限制。但最近幾年來，跟著投資和研發的力度加年夜，增材制作迎來了新的成長機會。

　　依據3D打印專業征詢公司Wohlers Associates的數據，2016年全球增材制作產物和辦事市場增加了17.4％，到達61億美元。年夜約60%的收入與臨盆運用有關，比前一年增長了年夜約一半。

　　而研討機構Gartner表現，醫療保健和航空航天是推進3D打印運用的兩個癥結部分：助聽器和牙科裝備的3D打印曾經成為主流。

　　增材制作乃至在太空中被用來臨盆備件和對象，和在低重力情況下制作出天然組織和器官。

　　數字孿生

　　數字孿生是指以數字化方法再現真實的實體或體系。將來3-5年內，物聯網配景下出生的數字孿生遠景光亮。

　　精心設計的資產數字孿生無望極年夜地改良企業決議計劃，贊助企業改良運營、增加價值。德國西門子首席履行官Jan Mrosik舉例：“曩昔，你會樹立一個車身原型，并將其撞壞并變形，使其受壓，以肯定你的設計能否相符標準。經由過程數字雙胞胎，我們可以采取這類CAD（盤算機幫助設計）數據，模仿碰撞特征和變形。”

　　數字孿生的概念防盜工場車間，便可以經由過程機械在制作之進步行模仿，不消暫停臨盆線。數字孿生可以贊助調劑設計、進步機能。

　　智能物流追蹤

　　跟著硬件本錢的下降和盤算才能的進步，跟蹤供給商變得愈來愈龐雜。從卡車到船舶，火車到倉庫和終究臨盆線，一系列進程都在變得愈來愈龐雜。

　　傳感器如今曾經可以放置在單個貨色托盤上。運輸車輛和終究目標地工場內的傳感器可以自力檢測貨色的挪動。然后傳感器反應數據，顯示貨色的地位和運輸進程中影響貨色的其他身分。在這個進程中，企也能夠更好地停止人工干涉。

　　埃哲森還猜測，假如動力公司將虛擬實際、年夜數據和人工智能等技巧聯合起來，則可以沖破160億美元的市值。

　　申報指出，企業應該計劃好本身的數字化計謀，起首要辨認出企業外部和內部的機會（能夠還有行業界線）。隨后，他們應當應用數字技巧（包含挪動、云、剖析、機械人、收集平安、物聯網）更有用地設計、臨盆、分銷和發賣他們的產物。