10月10日新聞，近日，劉強東在微頭條上發(fā)文稱，京東的無人機曾經(jīng)可以單程奔騰240千米。
地下材料顯示，今朝京東無人機運營調(diào)劑中間應(yīng)用的是載重10-15千克，飛翔半徑10-15千米的末尾無人機。
將來，京東還會研發(fā)載重300千克-2噸、航程500千米以上的中年夜型無人機，接著與京東無人倉，無人車聰明物流收集融會。今朝，京東曾經(jīng)開端在國際多個地域計劃通航機場扶植。
客歲6月，在江蘇宿遷市曹集鄉(xiāng)同庵村居委會內(nèi)，一架三軸無人機徐徐騰飛，非常鐘后，5千米外的旱閘村居委會內(nèi)，京東本地的推行員吸收包裹，無人機送貨第一單完成。京西方面稱，無人機正式投入鄉(xiāng)村物流試點運轉(zhuǎn)。
本年2月，京東團體與陜西省當(dāng)局簽署聰明物流計謀協(xié)作協(xié)定，兩邊將聯(lián)袂共建“全球首個高空無人機物流網(wǎng)”；5月22日，京東團體與西安航天基地簽訂協(xié)作協(xié)定，京東全球物流總部、無人體系家當(dāng)總部、京東云陜西年夜數(shù)據(jù)運營總部“三總部”正式落戶西安。
本年6月份，京東無人機在西安和宿遷展開了常態(tài)化的運營。截至到7月31日，在西安地域曾經(jīng)完成了800多架次、4000多千米、14000多分鐘的運營飛翔。
而本年9月份，京東立異試驗室“京東X”推出的無人機和機械人表態(tài)NVIDIA GTC CHINA年夜會。同時，NVIDIA開創(chuàng)人兼CEO黃仁勛在會議中宣告NVIDIA將與京東配合協(xié)作，應(yīng)用基于NVIDIA Jetson 超等盤算機模塊驅(qū)動的智能機械將人工智能引入物流與配送范疇。
無疑，無人機曾經(jīng)成為京東安排將來聰明物流系統(tǒng)的主要一環(huán)。京西方面稱，以后無人機配送本錢比通俗快遞員略高，但將來完成定型以后，配送本錢無望降低40%-50%。
