半導(dǎo)體技巧連續(xù)立異, 細(xì)分市場蓄勢待發(fā)

跟著半導(dǎo)體技巧賡續(xù)成長，很多細(xì)分市場蓄勢待發(fā)，將在2018年及今后完成異常高的增加。我們以為這些市場獲得使人高興的全球年夜趨向的支持。

例如，跟著汽車動力總成的電子化水平進(jìn)步、電動和混雜動力汽車數(shù)目和花費(fèi)者接收度的賡續(xù)進(jìn)步，汽車行業(yè)對立異半導(dǎo)體和通用電子器件計(jì)劃的需求微弱。

另外，客運(yùn)車輛中通用電子器件的應(yīng)用規(guī)模和價(jià)值增加不只沒有放緩跡象，還遭到更多的車身和外部體系、發(fā)光二極管(LED)照明和最為惹人注視的先輩駕駛幫助體系(ADAS)的帶動，由此看來，我們在將來十年內(nèi)勢必完成美國汽車工程師學(xué)會(SAE)第4級L4主動駕駛。

估計(jì)將出現(xiàn)爆炸性增加的另外一個(gè)市場是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT，即工業(yè)4.0）。像安森美半導(dǎo)體如許的公司的運(yùn)動和技巧聯(lián)合愈來愈多地為來自各類分歧工業(yè)范疇的工程師供給適用、集成的物聯(lián)網(wǎng)端到端計(jì)劃。這些計(jì)劃涵蓋了傳感、旌旗燈號處置、電源治理和平安無線銜接等方面。包含安森美半導(dǎo)體的能量收集、無電池智能無源傳感器在內(nèi)的器件都有相似物聯(lián)網(wǎng)開辟套件(IDK)如許的對象支撐，從而削減了應(yīng)用妨礙，并令從概念到現(xiàn)實(shí)計(jì)劃的轉(zhuǎn)化更輕易、更直不雅、速度更快、本錢更低。

半導(dǎo)體技巧連續(xù)立異所推進(jìn)的其他市場還包含智能城市和智能家居、機(jī)械視覺和機(jī)械人、挪動安康醫(yī)療和可穿著裝備，安森美半導(dǎo)體高度存眷并積極介入的一切范疇。

安森美半導(dǎo)體連續(xù)投入汽車和工業(yè)終端市場

經(jīng)由過程多年來在高增加細(xì)分市場和汽車、工業(yè)和通訊終端市場高度差別化產(chǎn)物方面的投資，安森美半導(dǎo)體完全完成了營業(yè)轉(zhuǎn)型。我們?nèi)缃竦臓I業(yè)是由增加最快的半導(dǎo)體終端市場的可連續(xù)歷久增加驅(qū)動的，而不是像前些年由微觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)周期性驅(qū)動。

我們在ADAS、電動汽車、碳化硅、機(jī)械視覺和工業(yè)電源治理等高增加范疇的營業(yè)牽引連續(xù)加快，并且我們對2018年遠(yuǎn)景異常悲觀。我們信任，我們尚處在完成汽車和工業(yè)終端市場投資收益的早期階段，ADAS、電動汽車(EV)/混雜動力汽車(HEV)、機(jī)械視覺、機(jī)械人等運(yùn)用的賡續(xù)普及將推進(jìn)我們的支出進(jìn)一步加快增加。我們連續(xù)投資汽車和工業(yè)終端市場，由于我們信任這些市場將成為增加最快的半導(dǎo)體終端市場。

如前所述，我們具有普遍而多樣化的產(chǎn)物聲威來支撐汽車電子運(yùn)用，而且我們照樣圖象傳感器技巧范疇的全球搶先企業(yè)。攝像頭曾經(jīng)變得極其主要和互相關(guān)注，由于它們不只用于汽車來支撐ADAS和主動駕駛，并且還用于無人機(jī)和活動攝像優(yōu)等花費(fèi)電子運(yùn)用和安防與監(jiān)控和機(jī)械視覺等其他范疇。

另外，安森美半導(dǎo)體還能供給全部功率譜的半導(dǎo)體計(jì)劃。我們受害于對我們的電源模塊和電源治理半導(dǎo)體計(jì)劃的需求。施展我們在花費(fèi)電子電源模塊方面的特長，使我們能應(yīng)對很多運(yùn)用范疇并供給集成的體系計(jì)劃。安森美半導(dǎo)體的傳感、電源治理、互聯(lián)器件和體系計(jì)劃籠罩很多市場，并供給立異、強(qiáng)固的辦法來處理運(yùn)用挑釁，為我們的客戶供給高機(jī)能、差別化的終端產(chǎn)物。

安森美半導(dǎo)表現(xiàn)在是一家支出達(dá)50億美元的公司，并將在2018年進(jìn)一步增加。公司憑仗范圍、特長和技巧多樣性，成為很多計(jì)謀性終端市場使能技巧的著名頂級供給商。我們計(jì)謀聚焦于疾速成長的、具有高增加潛力的市場；這些身分使我們在增加和市場滲入滲出方面處于有益位置。

半導(dǎo)體行業(yè)加倍重視集成度、體系化、高能效

摩爾定律能否曾經(jīng)終結(jié)，我們不會如許說，由于如今的重點(diǎn)已不是幾何尺寸縮減，而是將技巧和設(shè)計(jì)模塊聯(lián)合到體系計(jì)劃中，在功率方面更高效節(jié)能，計(jì)劃也更靠得住強(qiáng)固。這類辦法自己便可以減少終究設(shè)計(jì)的外形尺寸。

集成度和體系化異常主要。行業(yè)從重視摩爾定律轉(zhuǎn)向加倍重視集成度和體系化，安森美半導(dǎo)體固然也是如斯。從計(jì)劃的角度來講，這關(guān)于我們所辦事的市場是一個(gè)積極的成長，我們有能夠在助力完成使人高興的新產(chǎn)物連續(xù)上市方面施展癥結(jié)感化。

幾何尺寸能夠還會持續(xù)變小，但在全部半導(dǎo)體行業(yè)，這類變更速度正在放緩，由于重視技巧的其他方面可以使為用戶受害。

高能效依然是一個(gè)癥結(jié)趨向。一切類型的器件在半導(dǎo)體層面的低消耗和節(jié)能轉(zhuǎn)化為在體系和產(chǎn)物層面下降全體能耗的需求。

從全球的角度來看，能效更高、耗電更少的產(chǎn)物意味著全球發(fā)電需求量更低，雖然可再生動力的應(yīng)用日趨增長，礦物燃料及其相干的情況影響仍然是動力臨盆的支柱。

另外，跟著各個(gè)市場愈來愈多的產(chǎn)物采取電池供電，平日還供給更多功效，這都須要停止低能耗和高能效優(yōu)化，以保持或延伸每次充電距離時(shí)代的電池應(yīng)用時(shí)光。年夜至電動汽車，小至可穿著裝備（如健身跟蹤器、植入式醫(yī)療裝備或小型助聽器）都是如斯。

高能效立異是安森美半導(dǎo)體運(yùn)營的基石，我們的電源治理專知搶先行業(yè)。汽車、工業(yè)及通訊等公司計(jì)謀市場的終端運(yùn)用都須要高能效立異，作為一個(gè)企業(yè)，我們可以或許充足施展我們在功率譜方面的特長，開辟產(chǎn)物和計(jì)劃，賡續(xù)為低能耗和高能效設(shè)立新尺度。

安森美半導(dǎo)體助力中國半導(dǎo)體行業(yè)技巧立異

中國將持續(xù)成為立異半導(dǎo)體技巧極其主要的市場。我們預(yù)期中國將持續(xù)成為主動駕駛、電動汽車、物聯(lián)網(wǎng)和智能家居/智能城市等范疇的晚期采用者?；诎雽?dǎo)體的集成體系計(jì)劃將在這些范疇中施展癥結(jié)感化。采取諸如安森美半導(dǎo)體供給的半導(dǎo)體技巧，中國在采用和進(jìn)步中會有獲益。

收買Fairchild以后，安森美半導(dǎo)體擴(kuò)大了產(chǎn)物聲威和特長，明顯增長了很多市場和運(yùn)用的針對性計(jì)劃。經(jīng)由過程完美的支撐基本舉措措施和供給鏈，以當(dāng)?shù)夭拍芎唾Y本（如處理計(jì)劃工程中間）為后援，安森美半導(dǎo)膂力求努力支撐包含中國在內(nèi)的全球工程師，協(xié)助他們采取高度集成的尖端半導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)劃，贊助延長產(chǎn)物的上市時(shí)光。