2017年8月17日14：00-16：00，由中國主動化網和三菱機電主辦的2017年三菱機電在線研究會將如期舉辦。屆時，三菱機電將在線盛大展現第七代功率模塊和相干運用技巧。驅動掌握、新動力、家電醫療等行業開辟工程師、運用工程師、產物司理也都將在線停止文字互動。

盡人皆知，半導體器件是現今敏捷成長的各類高機能產物所必弗成少的構成部門，是增進科技成長、社會提高的主要力氣。而具有60多年汗青的三菱機電憑仗在此范疇連續性和發明性的研討和開辟，已成為諸多范疇質量和立異的引領者。

針對三菱機電半導體的明星產物——工業和新動力第7代IGBT模塊，年夜中國區三菱機電半導體運用技巧中間項目司理陸思清師長教師將在線為我們對其停止專業而詳實的引見。三菱機電第7代IGBT模塊，相符高機能和高靠得住性的設計理念，在完成較好的可用性和改良可控性的基本上，更知足多樣化的客戶需求。據悉，該款模塊的封裝類型共分為兩種：NX型和STD型。與之前的一致額外電流的IGBT模塊比擬，采取NX封裝構造的第7代IGBT模塊分量削減15%；而采用STD封裝構造的模塊與之前比擬，因應用疊層端子、US（超聲波）鍵和技巧等，下降了封裝外部電感，更經由過程改革技巧使其具有小型化、輕量化、熱輪回壽命進步等明顯長處。

作為全球第一家控制功率半導體硅片技巧和封裝技巧的公司，三菱機電更是發明性地提出了智能功率模塊（IPM）的概念。這類逆變器、驅動電路和掩護電路一體化的處理計劃年夜年夜削減了體系的體積、本錢和開辟時光。針對工業運用，三菱機電還設計了G1系列IPM。陸思清師長教師引見：G1系列IPM一種殼式的智能功率模塊，把IGBT芯片驅動和掩護電路集成在一路。它功耗低，尺寸小，產物線較豐碩。依據分歧的電流品級，耐壓品級和現實散熱后果，分為A、B及C三種封裝供客戶選擇。而關于電動車和混雜電動車，三菱機電最新供給J1系列，集成的散熱器采取針腳式，可以直接插到電動車上面的水槽里，經由過程水冷，晉升散熱功效。別的，針對小功率變頻器，三菱機電全新設計了DIPIPM+，它是在現有DIPIPM?的基本上，增長了整流橋和制動單位，將小功率變頻器所需的一切功率器件均集成在內，簡化了客戶的設計。

最初，三菱機電還會預留充足的時光，與現場工程師或許用戶停止互動息爭答。親愛的小同伴們，快快來報名吧。更多精巧禮物等著你喲！

直接掃描上面二維碼停止預掛號，便可介入三菱機電第7代功率模塊在線研究會的報名。8月17日，你我不見不散！