鋼鐵巨人在轉向
2016年8月15日，裝配有馬鋼動車組車輪的G8041次列車從大連北站開往沈陽站。
在過去的14個月里，馬鋼車輪伴隨中國標準動車組安全行駛達40萬公里，并先后完成整車型試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核，指標全部符合標準規范和運用要求。
2014年6月，馬鋼以1300萬歐元成功收購世界高鐵輪軸名企法國瓦頓公司，打破了國外企業對關乎中國高鐵運行安全的車輪、車軸及輪對核心技術的長期封鎖和壟斷。在投資7.2億元之后，馬鋼終于拿下高速動車輪對、車軸制造項目，在高速車輪制造領域取得重大突破，成功打入德國高鐵市場。
今年5月，中共安徽省委、安徽省人民政府印發《安徽省扎實推進供給側結構性改革實施方案》。這亦釋放了未來安徽經濟發展的新信號。在這場攻堅戰中，工業首當其沖。省經信委主任牛弩韜認為：“促進制造業健康發展，一方面要淘汰過剩產能，優化落后的產業結構；另一方面要補短板，在產品端增加新的高品質供給。”“供給側改革”的積極效應，使得鋼鐵巨人在轉向。鋼鐵行業通過加快產品結構調整和生產線的智能化改造，效益不斷改善，減虧成效明顯，是我省推進傳統產業改造提升工程的縮影。
安徽制造打開“機會窗口”
安徽工業一直瞄準的，是新型工業化道路。2015年底，《中國制造2025安徽篇》正式發布。目前安徽省制造業占工業的近九成，《中國制造2025安徽篇》聚力突破制造業發展瓶頸，推動安徽制造再上新臺階。
安徽省經信委主任牛弩韜認為，當前，新一輪科技革命和產業變革孕育興起，以跨界融合為特征的“互聯網+”時代已經到來，先進信息技術與制造業融合滲透，網絡化、綠色化、智能化制造模式逐漸普及，為地方制造業跨越發展打開了“機會窗口”。
提前布局工業機器人
其中，智能化制造被反復提及，這也被視為“安徽智造”的精髓。在智能裝備領域，安徽已經超前布局。2015年全省完成工業機器人2200多臺，居全國前列。進入2016年，工業機器人產業發展步伐進一步加快。
安徽省經信委今年正在實施“十百千”計劃，即在機械、汽車、冶金、鋼鐵等10個領域的200家企業推廣應用3000臺工業機器人，加快工業機器人生產、應用和發展。
今年3月，安徽埃夫特智能裝備有限公司收購意大利EVOLUT公司，這是繼2014年完成對意大利CMA機器人的收購后，埃夫特公司在產業鏈整合上再次邁出新的步伐。目前，安徽的工業機器人不僅形成了一批骨干企業、產業集群，也形成了一批應用示范企業。在江汽、奇瑞、中聯重工等重點企業多條工業機器人生產線從事焊接、噴漆、搬運，成為壯觀的風景線。在全省的釀酒、食品、輕工等勞動密集型產業，工業機器人也大顯身手。
隨著人工智能等技術的發展，機器人正在從工業應用向生活服務應用蔓延，產業變革之際，可能正是安徽工業的機會之窗。
