2月20日，北京汽車株洲基地二工場項目扶植現場，已封頂的束裝、涂裝、沖壓、焊裝四年夜車間依廠區中軸線排列兩側，運輸車、工程車來往穿越，任務人員在給焊接機械人做最初的調試。
制作業智能化時期光降，焊接機械人將給人工制作分憂，北汽“請”來了一批機械人。
焊卸車間內，上百臺焊接機械人順次分列，任務人員正在對主動化法式停止精測。“每個參數都要經由重復比對，不克不及出涓滴錯誤。”測試員徐小偉牢牢盯著電腦屏幕，與錯誤年夜聲攀談。
不遠處，幾十臺起落車在任務人員的操控下，裝置智能滑道。“企業3月份要試臨盆，我們必需加班加點干。春節時代我們就有100多名同事苦守崗亭。”來自上海某機械公司的擔任人告知記者。
北京汽車株洲基地二工場項目，于2015歲尾啟動扶植，一期投資29．99億元，將年夜量采取機械人臨盆。今朝，工場已周全進入臨盆裝備裝置、調試階段，估計8月正式投產。屆時，北汽株洲分公司年產整車將達50萬輛。
