韓媒：打造新能源電池產業鏈，韓企頻頻聯手中企

韓國企業正攜手中國企業在海外建廠，以規避美國在新能源領域的各種限制。根據韓國《東亞日報》25日的報道，韓國巨頭LG化學宣布，該集團日前與中國華友鈷業簽署正極材料供應鏈**合作協議，雙方將在摩洛哥合建磷酸鐵鋰電池生產線，目標年產能5萬噸，2026年投產。摩洛哥工廠生產的磷酸鐵鋰正極材料將供應北美市場。摩洛哥擁有全球*大的磷礦儲量，而磷礦是磷酸鐵鋰正極材料的關鍵原材料。另據韓媒報道，LG化學和華友鈷業還將在印度尼西亞開展新能源電動車產業鏈的合作。

不僅如此，韓國企業還在本土同中企攜手打造新能源電池產業鏈。今年3月，韓國電池制造商SK On宣布與一家韓國動力電池正極材料制造商以及中國格林美成立合資公司。寧波容百科技在韓國建設前驅體項目也已經獲批。

許多韓國企業認為，在鈷、鋰等電池核心礦物和一些零部件方面，韓企對中國進口依賴度極高，如果與中國企業合作，雙方可形成穩定的供應鏈。彭博社稱，中國企業對韓國的投資將令拜登政府限制中國參與電動汽車供應鏈的計劃效果大打折扣。

在加強同中企合作的背后，是韓國經濟界尋找發展動能的強烈訴求，一些韓媒已經開始擔心韓國經濟低增長正成為“常態”。韓國《中央日報》25日的報道稱，今年韓國經濟增長將出現連續3年低于經合組織（OECD）國家平均值的現象，這也是韓國1996年加入OECD后**出現這種情況。