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      “絲路海運”再出新 通達全球131座港口

      日期:2025-07-07 23:30
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      摘要:海運在國際貿(mào)易運輸中居于主導地位,全球90%以上的貨物進出口通過海運完成。在福建省廈門市日前舉辦的“絲路海運”國際合作論壇現(xiàn)場,加納港口管理局、比雷埃夫斯碼頭有限公司、阿布扎比碼頭有限公司等13家新成員正式獲得授牌。至此,“絲路海運”聯(lián)盟成員數(shù)量增至317家。


      海關總署日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前8個月,我國對“一帶一路”共建國家合計進出口12.62萬億元,增長3.6%。其中,出口7.01萬億元,增長9.4%。

      作為國內(nèi)頭個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺,“絲路海運”成立于2018年12月,覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上的港口、航運、物流、港航服務、生產(chǎn)、貿(mào)易和批發(fā)零售等所有環(huán)節(jié)。

      國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出,支持擴大“絲路海運”品牌的影響。論壇現(xiàn)場,16條新命名航線對外發(fā)布。至此,“絲路海運”命名航線總數(shù)已達116條,通達全球43個國家的131座港口,幾乎涵蓋21世紀海上絲綢之路沿線各個重要港口所在的國家和地區(qū)。自2018年底啟動運作以來,“絲路海運”命名集裝箱航線累計開行12096艘次,完成集裝箱吞吐量1412.68萬個標準箱,累計帶動投資近400億元,增加港口通過能力超1000萬噸。

      國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕認為,海運的發(fā)展和**,對促進全球貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展至關重要。福建正加快建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū),在共建“一帶一路”全局中具有十分重要的地位。國家發(fā)展改革委將會同有關部門進一步加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),完善頂層設計,加大支持力度,推動絲路海運高質(zhì)量發(fā)展,著力完善絲路海運國際合作機制,著力推進絲路海運多式聯(lián)運發(fā)展,著力構建絲路海運全球網(wǎng)絡。

      作為“絲路海運”的重要發(fā)起單位和日常運營管理單位,福建省港口集團有限責任公司董事長陳志平在接受記者采訪時表示,“絲路海運”目前已經(jīng)開通福建到江西向塘、贛州,以及延伸到中部內(nèi)陸等地的海鐵聯(lián)運相關班列,正在推進東南鐵路多式聯(lián)運的快速發(fā)展。同時,“絲路海運”還在推進規(guī)則標準的軟聯(lián)通,先后研究和發(fā)布了一系列港口服務標準、通關服務標準、多式聯(lián)運港站服務標準。此外,每年還通過評選優(yōu)良航線和碼頭,努力提升服務水平和暢通效率。

      近年來,“絲路海運”的持續(xù)拓展,加強了中國與世界的緊密聯(lián)系,同時也將共同繁榮的機遇分享給世界。

      斯里蘭卡是*早與中國共建“一帶一路”的國家之一,科倫坡港口城是兩國合作的代表。斯里蘭卡投資促進部國務部長阿穆努加馬說,海運是全球貿(mào)易的重要一環(huán),作為島國的斯里蘭卡擁有優(yōu)良港口。“中國在基礎設施領域提供了支持,‘絲路海運’幫助斯里蘭卡實現(xiàn)與全球航運的聯(lián)通,使我們的經(jīng)濟發(fā)展取得長足的進步,吸引了更多投資者,也推動了國家的發(fā)展。”

      作為“絲路海運”的重要合作伙伴,中國廈門港與波蘭格但斯克港直達航線開通已滿10年。波蘭投資貿(mào)易局駐華辦公室**代表尤德良告訴記者,中國的出口商一直對波蘭的市場非常看重,兩國的經(jīng)貿(mào)合作前景十分廣闊。多年以來,全球*大的集裝箱船在這條航線往來穿梭,為中波兩國經(jīng)貿(mào)交往搭建了橋梁。他希望,未來兩國能夠加強在機械制造、新能源汽車、汽車零配件等領域的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作,歡迎更多的中國企業(yè)到波蘭投資興業(yè)。同時,他也期待能有更多的波蘭商品通過“絲路海運”走進中國百姓的家庭。

      作為“絲路海運”聯(lián)盟的首位非洲合作伙伴代表,加納港務局港口物流部經(jīng)理Stephen Owiah在接受記者采訪時表示,中國是全球**大經(jīng)濟體,加納重視與中國開展經(jīng)貿(mào)合作。加納港口加入“絲路海運”聯(lián)盟,將對加中兩國經(jīng)貿(mào)交往產(chǎn)生重要影響。他說,“一帶一路”將各國人民緊密團結在一起,“絲路海運”能夠促進非洲各國與中國之間的經(jīng)濟交流和貿(mào)易往來。同時,也能帶動非洲西海岸各個港口之間開展合作。

      馬士基(中國)有限公司脫碳業(yè)務總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)則表示,自2019年7月馬士基首條“絲路海運”航線在廈門啟航以來,目前已有24條航線冠名為“絲路海運”航線。在全球航運業(yè)向綠色低碳轉型過程中,中國的資源、技術、產(chǎn)業(yè)都會發(fā)揮重要作用。中國市場可再生資源豐富、生物質(zhì)儲量位居全球前列,生產(chǎn)綠色甲醇所需的綠色電力增速**。中國還有著****的工程能力。“我們正在中國尋求綠色燃料合作伙伴,為實現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展做貢出獻。”卡卡說。



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