在一線讀懂中國制造的韌性

制造業，建設社會主義現代化強國的牢固根基。

國際風云激蕩，中國制造如何破局突圍？新征程上，如何以現代化產業體系為中國式現代化夯筑基石？這個夏天，記者奔赴大江南北，深入港口、車間、廠房。在生產線的隆隆聲中，看到中國制造向上生長的韌勁，于通宵亮起的燈火里，感受大國經濟奮進的力量。

7月仲夏，江蘇南通啟東海工船舶工業園內，試航的汽笛聲不絕于耳，多座國際**海工裝備沿岸線擺開，在陽光照射下鍍上一層金黃色。

5年前，首艘由我國自主設計建造的亞洲*大自航絞吸挖泥船“天鯤號”在這里完成**試航，以上百項自主**成為“國之重器”。

今年7月底，我國完全自主知識產權的“海峰2001”4000噸全回轉起重船正式交付，在同類機型的基礎上，**將回轉能力3000噸吊幅從40米提升至45米，成為海上風電建設“利器”。

“由大到強，沒有一個行業能輕輕松松抵達。船舶制造屬于典型周期性行業，但無論周期起伏，我們始終堅持在產業鏈上下游苦練內功，始終堅持立足自身、自強不息。”上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司董事長過文駿感慨萬千。

造船業有“綜合工業之冠”之稱，是現代工業的集大成者。承載海洋強國的夢想，中國造船業一路走來，從簡單做產品到自主有產品，從做簡單集成全球的供應鏈到全產業鏈更加自主可控，是上下游50多個行業的齊頭進發。今年上半年，全球航運市場景氣降溫，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標依舊**增長，均居****。

江海激蕩，中國造船業的“揚帆遠航”，折射大國制造風雨成長的砥礪征程。

全球制造業采購經理指數連續10個月低于榮枯線，海外需求持續走低；內需有待進一步恢復，國內工業生產者出廠價格連續10個月同比負增長，工業企業利潤下降，工業經濟面臨的壓力不可謂不大。但記者在各地調研采訪看到，壓力之下，中國制造業不斷謀勢、蓄勢、聚勢，匯聚成大江南北的百舸爭流。

利潤回落、訂單不足，怎么辦？

剛進入8月，浙江藍禾醫療董事長曹軍再次踏上北上的“旅程”。從年初到盛夏，一家家拜訪供應商，曹軍幾乎“穿越”大半個中國。

今年以來，需求復蘇緩慢直接影響這家醫療耗材制造商的訂單和利潤，企業銷售收入一度下降近40%。“市場越低迷，越要逆流而上。”加大**和市場投入、提前布局供應鏈，產品從口罩材料延伸到**噴膜、液體傷口敷料，藍禾醫療不斷變換陣法來應對市場變局。

傳統產業轉型艱難，怎么辦？

今年以來，鋼鐵、有色、化工等行業利潤下滑較多，但記者在各地調研看到，不少企業技術投入不降反增，在努力推進**化、智能化、綠色化中，積蓄未來發展的力量。

“我們的客戶集中在化工鋼鐵等領域，這些行業利潤明顯下滑，然而對技改的預算不僅不降反而大幅增加”“很多客戶部門在收縮，卻增設數智部，大踏步數字升級”……面對記者，上海全應科技董事長夏建濤連說幾個“想不到”。今年上半年，這家熱電智能化解決方案提供商業績增長100%。

工業經濟面臨困難，中小企業壓力尤甚，怎么辦？

從鑄造到制造再到智造，在湖南嘉禾，當地政府引入工業互聯網平臺，對首批10家企業進行數字化改造升級，年降低能耗成本400萬元，生產效率提升10%。

優惠政策延期、個體工商戶個稅征收減半、加大拖欠中小企業賬款清理力度；穩定輕工業等行業增長；大企業“發榜”，中小企業“揭榜”……

從幫一把、扶一程，到大中小企業融通**、協同發展，上半年，工業生產穩步恢復，**制造厚積薄發，撐起中國經濟的新動能加快壯大。

爬陡坡、過險關、涉激流，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，大道之行，行之愈篤。

2022年10月，黨的二十大報告部署“建設現代化產業體系”。2023年4月28日，中.共中央政治局會議提出，加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系，既要逆勢而上，在短板領域加快突破，也要順勢而為，在優勢領域做大做強。5月5日，二十屆中央財經委員會**次會議研究加快建設現代化產業體系問題。7月24日，中..共中央政治局會議明確，加快培育壯大戰略性新興產業、打造更多支柱產業……

現代化國家需要現代化產業體系。新征程上，一場宏闊布局正在展開。

托底盤，實施產業基礎再造工程、重大技術裝備攻關工程，破局“卡脖子”難題，持續提升產業**性和基本功；

強實力，推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈，傳統產業升鏈、新興產業建鏈；

蓄動能，加快發展先進制造業集群，培育戰略性新興產業集群，堅持國內一盤棋，推動**化、智能化、綠色化轉型……

這個夏天，第2000萬輛新能源汽車下線，中國汽車工業70載，**成為全球**汽車出口大國；

這個夏天，外貿增長面臨巨大壓力，但電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品大幅增長，成為支撐外貿新引擎；

這個夏天，**架國產大飛機C919入列，中國高鐵**全系統、全要素、全產業鏈的海外建設項目雅萬高鐵即將通車……

從“一五”計劃奠定新中國工業之基，到建設現代化產業體系，一路走來，反復驗證一個道理：中國必須搞實體經濟，制造業是實體經濟的重要基礎，自力更生是我們奮斗的基點。

面對巨大轉型壓力和嚴峻外部形勢，我們常常會想，企業用什么應對挑戰？中國制造業靠什么逐浪前行？

*好的答案，就在廣袤的一線。

在遼寧一家半導體專用設備研發企業，企業負責人說，雖然產品距離******還有差距，但堅持不懈研發讓差距一點一點縮小。國內市場規模巨大，應用場景豐富，“堅持做，3年、5年……一定能趕上”。

操作系統是工業生產的“**神經”。北京翼輝信息董事長韓輝告訴我們，企業主力產品的核心設計從2006年開始，產品研發周期已近20年。“隨著各行各業對自主可控的要求越來越高，更多行業向我們打開大門，**之路越走越寬。”今年翼輝信息成為萬余家國家專精特新“小巨人”中的一員。

“這十年我們只做了一件事，就是**。”2013年，鄧建波留學歸國創辦深圳麥塔齊人體工學科技有限公司。從人體工學鼠標到人體工學座椅，走過發展彎路、經歷疫情沖擊，這家中小企業渡過初創期的難關，在激烈市場競爭中逐漸站穩腳跟。

“心無旁騖做實業”“靠的就是‘一輩子辦成一件事’的執著”……一線企業家的話語中，我們讀懂中國經濟始終立而不倒的韌性。

長三角綿延的岸線上，***海工裝備和高技術船舶集群突破成勢；粵港澳大灣區，龍頭企業**、大量初創公司在各個細分領域突破，**醫療器械產業集群蓬勃興起；八閩大地上，動力電池集群從零開始、領跑全球，在新賽道上加速奔跑……

從原材料、設備、市場“三頭在外”，到產業鏈國際競爭優勢顯著，正泰新能源董事長兼總裁陸川說，正是在激烈的市場競爭中，中國光伏產業“十年蝶變”，蹚出一條政策支持、技術助力、市場化發展、全球化布局的路子。

記者邊走邊看，一個個企業破冰而行，一個個產業高地加快崛起，正是當下中國制造穩步邁向高質量發展的生動寫照。

在這片廣闊的土地上，有完備產業體系帶來的底氣，有超大規模市場獨特優勢，更有億萬經營主體迎難而上的努力和韌性，這是中國制造贏得市場、贏得主動的道理。
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